北京(jīng)通力白(bái)鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障及排除：

1電梯(tī)在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出(chū)可能産生的原因(yīn)及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應去(qù)除異物并(bìng)清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與(yǔ)導軌發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面(miàn)與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和(hé)對重(zhòng)運行在同一水平(píng)，檢查轎廂和對重上部的導靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查側隙大(dà)小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的(de)硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片(piàn)調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上(shàng)的原(yuán)因，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的方法是更(gèng)換新(xīn)靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架(jià)、對重框架的緊固情況，好用彈(dàn)簧(huáng)墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間(jiān)隙過大或安裝歪(wāi)斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導軌側面有(yǒu)一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重(zhòng)時痕迹上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成(chéng)喇叭口并有毛刺(cì)；轎廂(xiāng)行駛中，尤其在起動和平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的(de)原因(yīn)是：導軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上(shàng)下(xià)導靴安裝(zhuāng)未對中，且與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導(dǎo)靴的導軌工作面，按規定(dìng)清洗(xǐ)，每(měi)周加油一次，每年(nián)清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)油裝置的用鈣基(jī)潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其(qí)工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。