廣州通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故(gù)障及排除：

1電梯在運行中抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故(gù)障現(xiàn)象提出可能産生的原因及排除(chú)方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物(wù)，應(yīng)去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊導軌工作面之間的間隙過大，應調(diào)整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾動導靴的滾輪或車(chē)修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面間隙不(bú)大于(yú)2.5mm。滾動導靴(xuē)的滾輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重(zhòng)上部的導靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架，可以(yǐ)檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以(yǐ)把靴襯(chèn)取下在其頂面加墊片調整。側隙(xì)過大(dà)者，如果是嵌片式靴(xuē)襯，可(kě)旋進側靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如(rú)嵌片式好，所以好的(de)方法是更換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與(yǔ)轎廂架、對重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂行駛“啃(kěn)道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判(pàn)斷：導軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭(bā)口并(bìng)有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的原因是：導軌(guǐ)扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安裝未對中(zhōng)，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外(wài)形尺寸太(tài)小在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常(cháng)注意導軌潤滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物。對滑(huá)動導靴的導軌(guǐ)工作面，按規定清洗，每周加油一次(cì)，每年(nián)清洗一次。如(rú)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加(jiā)油裝(zhuāng)置的用鈣基(jī)潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪(lún)在運行中不應有(yǒu)明顯打滑現(xiàn)象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。