通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和(hé)檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有(yǒu)摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故(gù)障現(xiàn)象提出可能産生的原因及(jí)排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中卡入異(yì)物，應去(qù)除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌發生摩擦(cā)，應(yīng)換靴襯。

3)井(jǐng)道兩邊導軌工作面之間的間隙(xì)過大，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均勻或(huò)磨(mó)損相當嚴重，應更換靴襯(chèn)或調整(zhěng)嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴襯側面與導軌(guǐ)間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂(dǐng)面無間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對重上部的導(dǎo)靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架(jià)，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對(duì)彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加(jiā)墊片調整(zhěng)。側隙過大者，如果是(shì)嵌片(piàn)式靴襯，可旋進側(cè)靴襯螺栓調整好側隙。整體式靴襯則(zé)可在靴襯側背面加墊(niàn)片調整，使(shǐ)間隙一邊稍大，但由于結構(gòu)上的原(yuán)因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換(huàn)新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防(fáng)止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃(kěn)道”現象可以用下述(shù)迹象來判斷：導軌側(cè)面有一條狹小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃道”的原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜(xié)或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與導軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座螺栓(shuān)松動；靴襯外形(xíng)尺寸太小(xiǎo)在靴頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑(huá)，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌工作面，按(àn)規定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動加油(yóu)裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑油，無自動加油(yóu)裝置的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面不加潤滑(huá)油，但其工作面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打(dǎ)滑現(xiàn)象。滾動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。