天津東(dōng)芝滑動(dòng)導靴
天津東芝(zhī)滑動導靴(xuē)

天津(jīn)東芝滑動導靴

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東芝滑動導(dǎo)靴是引導轎(jiào)廂沿(yán)導(dǎo)軌運行的導向裝(zhuāng)置,令乘坐(zuò)者(zhě)有舒适(shì)的體(tǐ)驗。

1、導(dǎo)靴的作(zuò)用

導靴是為(wéi)防止轎廂和對重在上下運行(háng)時發(fā)生偏斜保護電(diàn)梯(tī)平穩運(yùn)行(háng)的裝(zhuāng)置。導靴(xuē)安裝在轎廂和(hé)對重裝置上,轎廂導靴安裝在(zài)轎廂(xiāng)上(shàng)梁(liáng)和轎(jiào)廂底部安(ān)然鉗(qián)座的下面共四(sì)套對重導(dǎo)靴是(shì)安裝在對(duì)重架的上(shàng)部(bù)和底部(bù)共四套(tào)。在工作(zuò)時導靴的凹形(xíng)槽(或滾輪(lún))與導軌的(de)凸形工作(zuò)面相(xiàng)配(pèi)合(hé)使轎(jiào)廂和(hé)對重裝置(zhì)僅沿着導軌工(gōng)作面上下運動,防止(zhǐ)轎廂(xiāng)和對(duì)重裝(zhuāng)置在運行(háng)過程(chéng)中偏斜或擺動。

2、導靴分類(lèi)及結(jié)構(電(diàn)梯導(dǎo)向系(xì)統之---導靴(xuē))

導靴按其與導(dǎo)軌工(gōng)作(zuò)面間運(yùn)動方式的不同(tóng),可分為(wéi)滑(huá)動式(shì)導靴(xuē)和滾輪式導靴(xuē)。滑動式導靴又按其(qí)靴頭(tóu)的軸向位置是(shì)否可調(diào)分為固(gù)定式(shì)滑(huá)動導靴和彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴。固定式滑動(dòng)導靴(xuē)(外觀見圖(tú)1)主要(yào)由靴襯和(hé)靴座組成又叫剛性滑動導靴(xuē)由于其靴頭位(wèi)置固定導靴的(de)靴襯(chèn)與導軌頂面及兩側面的(de)配合(hé)存在着較大間隙一般約(yuē)05~10mm其在運動時會(huì)産生較(jiào)大的振動和(hé)沖擊因此通常(cháng)用于(yú)對運(yùn)行(háng)品質(zhì)要(yào)求不高的(de)1m/s以(yǐ)下的電(diàn)梯。由(yóu)于其(qí)結構(gòu)簡單具有較高的剛(gāng)度承(chéng)載能力好(hǎo)等特點而(ér)被廣泛用于低(dī)速大噸位(wèi)的貨(huò)梯上。



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