廣州(zhōu)東芝滑動(dòng)導靴

東(dōng)芝(zhī)滑動導靴(xuē)是引導轎(jiào)廂沿導軌運行的導向裝置，令(lìng)乘坐者有舒适的體(tǐ)驗。

1、導靴的(de)作用(yòng)

導靴是為(wéi)防止轎廂(xiāng)和對(duì)重在(zài)上(shàng)下(xià)運行(háng)時發(fā)生(shēng)偏斜保(bǎo)護電(diàn)梯平穩運(yùn)行的裝置(zhì)。導靴(xuē)安裝在(zài)轎廂和(hé)對重裝置上，轎廂導靴安裝在(zài)轎廂(xiāng)上梁(liáng)和轎(jiào)廂(xiāng)底(dǐ)部安然鉗(qián)座的下(xià)面(miàn)共(gòng)四(sì)套對(duì)重(zhòng)導靴是(shì)安裝在(zài)對重架(jià)的上部和底部(bù)共四(sì)套。在工作(zuò)時導(dǎo)靴的凹形槽(或滾輪(lún))與導(dǎo)軌的(de)凸形工作(zuò)面相配合(hé)使轎(jiào)廂和(hé)對(duì)重裝置(zhì)僅沿(yán)着導(dǎo)軌(guǐ)工(gōng)作面(miàn)上下(xià)運動(dòng)，防止轎廂(xiāng)和對(duì)重裝(zhuāng)置在運行(háng)過程中偏(piān)斜或(huò)擺動(dòng)。

2、導靴分類(lèi)及結(jié)構(gòu)（電梯導(dǎo)向系統之(zhī)---導靴(xuē)）

導靴按其與導(dǎo)軌工(gōng)作(zuò)面間運(yùn)動方式(shì)的(de)不(bú)同，可分為滑動式(shì)導靴和滾(gǔn)輪式(shì)導靴(xuē)。滑動式導(dǎo)靴又按其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置是(shì)否可調分(fèn)為固(gù)定式滑動導靴(xuē)和彈性滑動導(dǎo)靴(xuē)。固(gù)定(dìng)式滑動(dòng)導靴(外(wài)觀見圖(tú)1)主要由靴襯和靴座(zuò)組成又叫剛性(xìng)滑動(dòng)導靴(xuē)由于其靴頭位(wèi)置固(gù)定導靴(xuē)的(de)靴襯與導(dǎo)軌頂(dǐng)面及兩側(cè)面的(de)配合存在(zài)着較(jiào)大間隙一般約(yuē)05~10mm其在運動時會(huì)産生(shēng)較大(dà)的振(zhèn)動和沖(chòng)擊(jī)因此通常(cháng)用于對運(yùn)行品(pǐn)質要(yào)求不(bú)高的1m/s以下的(de)電(diàn)梯。由(yóu)于其(qí)結構簡單具有(yǒu)較高(gāo)的剛度承(chéng)載能(néng)力好等(děng)特點而(ér)被廣泛用于低速大噸位的貨(huò)梯上(shàng)。