天津(jīn)東芝滑(huá)動(dòng)導靴(xuē)

東芝(zhī)滑動(dòng)導(dǎo)靴(xuē)是引(yǐn)導轎(jiào)廂沿(yán)導軌(guǐ)運行的導向裝置，令乘坐(zuò)者(zhě)有舒适(shì)的體驗。

1、導靴的(de)作用

導靴是為(wéi)防止轎廂(xiāng)和對重在上下(xià)運行(háng)時發生(shēng)偏(piān)斜保護電(diàn)梯平(píng)穩運(yùn)行的(de)裝(zhuāng)置。導靴(xuē)安裝在轎廂(xiāng)和(hé)對重(zhòng)裝置上，轎廂導(dǎo)靴安裝在(zài)轎廂上梁(liáng)和轎(jiào)廂底(dǐ)部(bù)安然鉗(qián)座的下面共四套對重導靴是(shì)安裝(zhuāng)在(zài)對重架(jià)的上(shàng)部和(hé)底部(bù)共四套。在工作時導(dǎo)靴的凹(āo)形(xíng)槽(或(huò)滾輪(lún))與導軌的凸形(xíng)工作(zuò)面相(xiàng)配合使轎(jiào)廂(xiāng)和(hé)對(duì)重裝置(zhì)僅沿着導(dǎo)軌(guǐ)工作面上下(xià)運動(dòng)，防止(zhǐ)轎廂和對重裝(zhuāng)置在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)偏(piān)斜或(huò)擺動。

2、導靴分類及結構(gòu)（電梯導向系(xì)統(tǒng)之---導靴(xuē)）

導靴按(àn)其與導(dǎo)軌工(gōng)作面間運(yùn)動方式的(de)不同(tóng)，可分(fèn)為滑動式(shì)導靴和滾輪式(shì)導靴。滑(huá)動(dòng)式導靴又按(àn)其靴頭(tóu)的軸(zhóu)向位置是(shì)否可調分(fèn)為固(gù)定式滑(huá)動導靴(xuē)和彈性滑動導(dǎo)靴。固定式滑動(dòng)導靴(外觀見圖(tú)1)主要由靴(xuē)襯和(hé)靴座組成又叫(jiào)剛性(xìng)滑(huá)動導靴(xuē)由于(yú)其靴頭位(wèi)置固定導靴的(de)靴襯與導(dǎo)軌頂面及(jí)兩側面的配合(hé)存在(zài)着較大間隙一般約(yuē)05~10mm其在運動(dòng)時會産生(shēng)較大(dà)的振(zhèn)動和沖(chòng)擊(jī)因此(cǐ)通常用(yòng)于對運(yùn)行品質要(yào)求不(bú)高的(de)1m/s以下(xià)的電(diàn)梯。由于(yú)其(qí)結構(gòu)簡單具(jù)有較高(gāo)的剛(gāng)度承(chéng)載能(néng)力(lì)好等特點而(ér)被廣泛(fàn)用于低(dī)速大(dà)噸位的貨(huò)梯上。