河北通力白鐵導靴

通力白鐵導靴導靴的維修和檢查：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從導靴方面的故障現象提出可能産(chǎn)生的原因(yīn)及(jí)排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯(chèn)。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gài)闆與(yǔ)導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯(chèn)。

3)井道兩邊(biān)導(dǎo)軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整導靴(xuē)，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不(bú)均(jun1)勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導(dǎo)靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓力均勻。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間(jiān)隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙，導靴彈簧的調(diào)節範圍不超過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯(chèn)與導軌頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行(háng)在同一水平(píng)，檢查轎廂和對重上部的(de)導靴。向兩側來回擺動轎廂或(huò)對重框架(jià)，可以檢查側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進(jìn)側靴(xuē)襯螺(luó)栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴(xuē)襯側背面加(jiā)墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的原因，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的方法是更換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間隙過大或安裝歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導軌側面有(yǒu)一條(tiáo)狹小(xiǎo)而又明(míng)亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴襯側面成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太(tài)小在靴頭内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯(chèn)内的髒物(wù)。對滑動導靴的導軌工作(zuò)面，按規定(dìng)清洗，每周加油(yóu)一次，每年清洗(xǐ)一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuò)面不加潤滑油(yóu)，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪(lún)在(zài)運行中不應有明顯打滑現象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。