天(tiān)津三菱液壓緩沖器(qì)支架(jià)開關(guān)

電梯(tī)液壓(yā)緩沖器包(bāo)括油缸組(zǔ)件、柱(zhù)塞(sāi)組件、螺(luó)紋端蓋(gài)、橡(xiàng)膠撞(zhuàng)塊、複(fú)位彈簧、緩(huǎn)沖器支架(jià)開關及開關導杆。

緩(huǎn)沖(chòng)器支架開關(guān)是電梯上(shàng)的安(ān)然保(bǎo)護裝(zhuāng)置，安(ān)裝于電(diàn)梯轎廂和對重底部，當(dāng)電梯轎廂失速(sù)下墜時(shí)起緩沖作用。

三菱液壓(yā)緩沖(chòng)器支(zhī)架開(kāi)關适用于起重(zhòng)運輸、電梯、冶金(jīn)、港口機(jī)械、鐵道(dào)車輛等機(jī)械設(shè)備，其作用是在(zài)工作(zuò)過(guò)程中阻(zǔ)止硬性碰撞導(dǎo)緻機構損壞的緩沖裝置(zhì)。

目前(qián)的緩沖(chòng)器在受到電梯(tī)轎廂或對重撞擊後，開(kāi)關導杆往往會(huì)偏離位(wèi)置，嚴重(zhòng)的會發生(shēng)扭曲(qǔ)變形，因此每次(cì)作用後都(dōu)需要(yào)人工調整，以使(shǐ)其複位。另(lìng)外，目(mù)前的液壓緩沖(chòng)器由(yóu)于設置的節流孔分(fèn)布不均勻，導(dǎo)緻緩沖(chòng)過程中緩沖制(zhì)停力(lì)不均勻的(de)問題(tí)，即存(cún)在速(sù)度不均勻的問(wèn)題。此外，目前的(de)緩沖(chòng)器高(gāo)度較(jiào)高，占據較(jiào)大的(de)建築物的空間(jiān)，浪費了寶貴的(de)電梯安裝環境(jìng)。