北(běi)京三菱液(yè)壓緩沖器支架(jià)開關(guān)

電梯(tī)液壓(yā)緩沖(chòng)器包(bāo)括(kuò)油缸組件、柱(zhù)塞組(zǔ)件、螺(luó)紋端蓋、橡膠(jiāo)撞塊、複位彈(dàn)簧、緩(huǎn)沖器支架開關(guān)及開關導(dǎo)杆。

緩(huǎn)沖(chòng)器支(zhī)架(jià)開關(guān)是電(diàn)梯(tī)上(shàng)的安(ān)然保護裝(zhuāng)置，安(ān)裝于電梯轎廂(xiāng)和對(duì)重底部，當(dāng)電梯(tī)轎廂失速(sù)下墜時(shí)起緩(huǎn)沖(chòng)作用(yòng)。

三菱液壓緩沖器支(zhī)架開(kāi)關适(shì)用于起重運輸(shū)、電(diàn)梯、冶金(jīn)、港口(kǒu)機械、鐵(tiě)道(dào)車輛等機(jī)械設(shè)備，其(qí)作(zuò)用是在(zài)工作過程(chéng)中阻(zǔ)止硬(yìng)性碰撞導(dǎo)緻機構損壞的緩沖裝置。

目前(qián)的緩沖器(qì)在受到電(diàn)梯轎廂或(huò)對(duì)重撞(zhuàng)擊後，開(kāi)關導杆(gǎn)往(wǎng)往會(huì)偏離位置(zhì)，嚴重(zhòng)的會(huì)發(fā)生扭曲(qǔ)變形(xíng)，因此每次(cì)作用後都需要(yào)人工調整，以使其複位(wèi)。另外，目(mù)前的液壓緩沖(chòng)器由(yóu)于設置的(de)節流孔分布不(bú)均勻(yún)，導緻(zhì)緩(huǎn)沖過程中緩沖制停力不(bú)均(jun1)勻的(de)問題，即(jí)存(cún)在速度不(bú)均勻的問(wèn)題。此外，目(mù)前的(de)緩沖器高度較(jiào)高，占(zhàn)據較(jiào)大的(de)建築(zhù)物的空間(jiān)，浪費了寶貴的(de)電梯(tī)安裝(zhuāng)環境。