河北靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上下各(gè)兩個，卡在軌道上，起到轎箱(xiāng)固定作用，導靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌三面接觸，外有油盒潤滑導軌。

電(diàn)梯導軌數據傳統的人工測量：

傳統(tǒng)的人工測量的主要問題在于測量儀器(qì)的精度難以達到要求,量具的使用環境不(bú)符等問題。在安裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度(dù)的測(cè)量一般采用磁力線墜配合校導尺(chǐ)、鋼闆尺或(huò)遊标卡尺進行測量。僅僅(jǐn)使用普通的量尺作為(wéi)測量工具無法滿(mǎn)足上述精度要求。而(ér)按照遊标卡尺的使用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌工作(zuò)面(miàn)之間的(de)距離無(wú)法采用(yòng)遊标卡尺進行準确(què)測量。與此同時,磁力線墜在測量過程中的晃動、遊(yóu)标卡(kǎ)尺的擺放及讀數誤差等因(yīn)素(sù),都會使得(dé)測量結果出現較大的誤差。并且電梯安裝完成後,在軌距的(de)實際測量過程中,常常存在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹涉(shè)的(de)情況。