北(běi)京dx1滑(huá)動導(dǎo)靴

滑(huá)動導靴又(yòu)按(àn)其靴頭的軸向位(wèi)置(zhì)是固定(dìng)的還是浮(fú)動的，可分成(chéng)固定滑(huá)動導(dǎo)靴(xuē)和彈性滑動(dòng)導靴。固定(dìng)滑動導靴(xuē)(又(yòu)稱剛性滑動(dòng)導靴(xuē))，其導靴與導軌的配(pèi)合存在着(zhe)較大(dà)間隙，在運(yùn)動時(shí)會産生較(jiào)大的(de)振(zhèn)動(dòng)和沖(chòng)擊，因(yīn)此通常用(yòng)于 1m/s 以(yǐ)下的電梯(tī)。但其(qí)結(jié)構(gòu)簡單(dān)，具有較好(hǎo)的剛度，承(chéng)載能(néng)力好(hǎo)而被廣泛(fàn)用于(yú)載重(zhòng) 3 000kg 以(yǐ)上(shàng)，速度(dù) 0.5m/s 以下的低(dī)速大(dà)噸位的貨梯上(shàng)。

滑動導靴(xuē)是将一個(gè)“凹(āo)”字(zì)形滑(huá)槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌上，其特(tè)點是(shì)：導靴(xuē)頭是固定(dìng)的，且(qiě)結構(gòu)簡(jiǎn)單。

滑動(dòng)導靴分兩件的、能夠置入導靴殼體中(zhōng)的襯層(céng)，用以沿導軌引導電梯轎(jiào)廂。襯層具(jù)有載體元(yuán)件，其具(jù)有構造為(wéi)接納凹兜的(de)凹溝，用(yòng)于接納滑動元件，使得(dé)滑動(dòng)元(yuán)件能夠(gòu)沿縱(zòng)向引入，而(ér)且載體元件能(néng)夠深受卡位。