天津三菱(líng)滑動導靴(xuē)2

三(sān)菱滑動導(dǎo)靴(xuē)由(yóu)導靴(xuē)頭、導靴體(tǐ)、導靴(xuē)座等組成，每台(tái)電梯轎廂安裝(zhuāng)四套導靴(xuē)，分别(bié)安裝在上(shàng)梁兩(liǎng)側和轎廂底部(bù)安然鉗座(zuò)下面(miàn);四套對重導靴(xuē)安裝在對(duì)重梁的底(dǐ)部和上部(bù)。

滑(huá)動導靴(xuē)的安(ān)裝方法(fǎ)是(shì)放在(zài)轎廂架導(dǎo)軌的(de)安裝位置上，找(zhǎo)正位(wèi)置(zhì)後(hòu)，用螺栓(shuān)固(gù)定在轎廂(xiāng)導軌架(jià)上(shàng)。滑動導靴(xuē)的(de)安裝信(xìn)守合同(tóng)滿(mǎn)足下(xià)列要求：

1．上、下導(dǎo)靴(xuē)安裝就位後(hòu)，應在(zài)同一(yī)垂直線上，不允許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上、下導靴(xuē)與安然鉗(qián)口(kǒu)中心三(sān)點成一線。

2．固定(dìng)式導靴主要用(yòng)于貨梯(tī)，兩側面(miàn)間隙應(yīng)一緻，内(nèi)襯與(yǔ)軌道頂面(miàn)間隙(xì)應為(wéi)0.5～2mm。

電梯(tī)導靴分滾(gǔn)動導(dǎo)靴和(hé)滑動導靴(xuē)！

1 .滾動(dòng)導(dǎo)靴 是用(yòng)3個或6個輪子卡(kǎ)在道軌上 一般是用于速度在(zài)2米以上的電梯！

特點(diǎn):以滾動摩擦代替了滑動摩擦(cā),減少(shǎo)了摩(mó)擦損(sǔn)耗(hào),減小了運行中的振動(dòng)和噪(zào)音(yīn),提高了乘坐的舒适感(gǎn),但這種導靴加(jiā)工和安裝(zhuāng)要求(qiú)比較高.

2 .固定滑動導(dǎo)靴 就是一(yī)個滑槽卡(kǎ)在導軌上《就是凹字(zì)槽》 一般(bān)是用于(yú)速度在(zài)2米(mǐ)以下(xià)的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導靴頭是固定(dìng)死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節機(jī)構,随着(zhe)電(diàn)梯的(de)運行(háng)時間增長(zhǎng),導靴和導軌的(de)配合間隙會越(yuè)來越(yuè)大,轎廂在(zài)運行中産生晃(huǎng)動,甚至會出現(xiàn)沖擊(jī).

3.彈性滑動(dòng)導靴 又分(fèn)為彈簧式滑動(dòng)導靴(xuē)(适用于(yú)額定速(sù)度小(xiǎo)于(yú)1.7m/s的電梯(tī))和橡膠彈(dàn)簧式(shì)滑動導靴(适用(yòng)于較(jiào)快(kuài)的(de)電梯).