上(shàng)海三菱液壓(yā)緩(huǎn)沖器支(zhī)架(jià)開關(guān)

電梯液(yè)壓緩沖(chòng)器包(bāo)括油缸組件、柱(zhù)塞組(zǔ)件、螺(luó)紋端蓋、橡膠(jiāo)撞塊、複位彈(dàn)簧、緩(huǎn)沖器支架開關(guān)及開(kāi)關導(dǎo)杆。

緩(huǎn)沖器支架(jià)開關(guān)是電梯(tī)上(shàng)的安(ān)然保護(hù)裝(zhuāng)置，安(ān)裝于(yú)電梯轎廂(xiāng)和對重底(dǐ)部，當(dāng)電梯轎廂失速(sù)下墜(zhuì)時起緩沖作用。

三菱(líng)液壓(yā)緩沖(chòng)器支架開(kāi)關适用(yòng)于(yú)起重(zhòng)運輸、電(diàn)梯(tī)、冶金(jīn)、港口機(jī)械、鐵道(dào)車輛等(děng)機械設備，其作用(yòng)是在(zài)工作(zuò)過程中阻(zǔ)止硬性碰撞導(dǎo)緻機構損(sǔn)壞的(de)緩沖(chòng)裝(zhuāng)置。

目前(qián)的緩沖(chòng)器(qì)在受(shòu)到電梯轎廂或對重撞擊(jī)後，開(kāi)關導(dǎo)杆往往會(huì)偏離位置(zhì)，嚴重的會(huì)發(fā)生扭曲(qǔ)變形，因此每次(cì)作用後都(dōu)需要(yào)人工調整，以(yǐ)使其複位。另(lìng)外，目(mù)前的液(yè)壓緩沖(chòng)器由于設置的(de)節流孔(kǒng)分(fèn)布不(bú)均勻，導緻緩沖過程中緩(huǎn)沖制(zhì)停力不均勻的(de)問題，即(jí)存在速(sù)度不(bú)均勻的問(wèn)題。此(cǐ)外，目前的(de)緩沖(chòng)器高(gāo)度較(jiào)高，占(zhàn)據較(jiào)大的建築(zhù)物的(de)空間(jiān)，浪費了寶貴的(de)電梯安裝環境。