北京靴(xuē)襯6

三(sān)菱(líng)電梯導靴(xuē)靴襯磨損後會(huì)使接觸壓(yā)力下(xià)降，在磨損量不大的情況下，可以轉(zhuǎn)動(dòng)螺杆調(diào)節，把靴頭向前(qián)推，增大接觸壓(yā)力，保護轎廂運(yùn)行平穩性(xìng)，但接(jiē)觸壓力不宜過(guò)大，否則會(huì)增大(dà)運行的(de)阻力，加(jiā)快靴襯磨損。靴頭可(kě)以在靴座(zuò)内(nèi)自動轉動，當導軌安裝不直(zhí)或靴襯(chèn)側面上(shàng)下兩(liǎng)端磨損不(bú)均勻(yún)時，靴(xuē)頭的微(wēi)小擺動可以(yǐ)補償，防止轎廂(xiāng)振動或卡軌。有(yǒu)的電梯制造廠(chǎng)同時供應兩種(zhǒng)靴襯，一種是鑄(zhù)鐵的，裝在(zài)靴頭(tóu)内，用(yòng)于使(shǐ)用之初磨合導軌。一種是(shì)尼龍的，導(dǎo)軌磨合(hé)之後再(zài)由用戶(使用單(dān)位)更換上去。其(qí)優點是(shì)能減緩(huǎn)三菱電梯導靴磨(mó)損，采用(yòng)磨合(hé)導軌可以(yǐ)提高(gāo)導軌表面粗糙(cāo)度，克(kè)服加(jiā)工缺陷。