河北三菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯導軌與轎廂之間(jiān)的可以滑動(dòng)的尼(ní)龍塊(kuài)叫(jiào)電梯導靴，它(tā)可以将(jiāng)轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移動(dòng)，導靴上(shàng)部(bù)還(hái)有(yǒu)油杯，減(jiǎn)少靴襯(chèn)與導軌的摩(mó)擦力。

三菱4孔滑動導靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂(xiāng)架導軌的(de)安裝(zhuāng)位臵(gé)上，找(zhǎo)正位(wèi)臵(gé)後，用螺(luó)栓固(gù)定在(zài)轎廂(xiāng)導軌架(jià)上。

電梯(tī)導靴(xuē)的安裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上(shàng)下導靴安裝就位後(hòu)，應在同一(yī)垂直(zhí)線(xiàn)上(shàng)，不允(yǔn)許有(yǒu)歪(wāi)斜、偏扭，确認上下導靴(xuē)與安(ān)然(rán)鉗口中(zhōng)心三(sān)點成一線(xiàn)。

2、固定(dìng)式導靴主(zhǔ)要用(yòng)于貨(huò)梯(tī)，兩側面間隙應一(yī)緻，内襯與軌道(dào)頂面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固(gù)定滑動導(dǎo)靴 就(jiù)是一個滑(huá)槽卡在導(dǎo)軌(guǐ)上《就是(shì)凹字槽》 一般是用(yòng)于速度在2米(mǐ)以下的電梯！

特點:因(yīn)導靴(xuē)頭是(shì)固定死(sǐ)的,且結(jié)構簡單(dān),沒有調(diào)節機構,随(suí)着電(diàn)梯的運(yùn)行時間(jiān)增長,導靴(xuē)和導軌的配合間隙(xì)會越(yuè)來越大,轎(jiào)廂在運(yùn)行中産(chǎn)生晃動(dòng),甚至會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴又分為(wéi)彈(dàn)簧式滑(huá)動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑(huá)動導(dǎo)靴。