上(shàng)海三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯導軌與轎廂之間的(de)可以(yǐ)滑動(dòng)的尼龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它可以将轎(jiào)廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓轎廂隻(zhī)可(kě)以上下移動，導靴上(shàng)部還有油杯，減(jiǎn)少靴襯與導(dǎo)軌(guǐ)的摩(mó)擦力。

三菱4孔滑動導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導(dǎo)靴的安(ān)裝方法是(shì)放在(zài)轎廂(xiāng)架(jià)導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎廂(xiāng)導軌(guǐ)架上(shàng)。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿(mǎn)足下(xià)列要求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝就位後(hòu)，應在(zài)同一(yī)垂直線上，不允許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認(rèn)上(shàng)下(xià)導靴與安然(rán)鉗口中(zhōng)心三點(diǎn)成(chéng)一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨(huò)梯，兩(liǎng)側面(miàn)間(jiān)隙應一(yī)緻，内襯與軌道頂面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動(dòng)導靴：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個滑槽卡(kǎ)在導(dǎo)軌上《就是(shì)凹字(zì)槽(cáo)》 一(yī)般是(shì)用(yòng)于速(sù)度在2米(mǐ)以下的電梯！

特點:因導靴頭是固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調節(jiē)機構,随着電(diàn)梯的運行時間(jiān)增長,導靴和導(dǎo)軌的配(pèi)合間隙(xì)會越(yuè)來(lái)越大,轎(jiào)廂在運行(háng)中産(chǎn)生晃動,甚至會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又(yòu)分為(wéi)彈簧(huáng)式滑(huá)動導靴(xuē)和(hé)橡膠(jiāo)彈簧式滑(huá)動導(dǎo)靴。