天津三(sān)菱4孔(kǒng)滑動導靴

電梯(tī)導軌與轎廂之間的(de)可以(yǐ)滑動的尼龍塊(kuài)叫電梯導靴，它(tā)可以将轎廂固(gù)定在導軌上，讓(ràng)轎廂隻可以上(shàng)下移動，導靴上(shàng)部還有油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌(guǐ)的摩擦力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴的安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方法是放在轎廂架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位(wèi)臵(gé)後，用螺(luó)栓固(gù)定在(zài)轎廂導(dǎo)軌(guǐ)架上。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿足下(xià)列要(yào)求：

1、上(shàng)下導靴(xuē)安裝就(jiù)位後(hòu)，應(yīng)在同一(yī)垂直線上(shàng)，不允(yǔn)許有(yǒu)歪斜、偏(piān)扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴(xuē)與安(ān)然(rán)鉗(qián)口中(zhōng)心三(sān)點成一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨(huò)梯，兩(liǎng)側面(miàn)間(jiān)隙應一(yī)緻，内襯(chèn)與(yǔ)軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑(huá)動導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑動導靴(xuē) 就(jiù)是一(yī)個滑槽卡(kǎ)在導軌(guǐ)上《就是凹字槽》 一(yī)般是用于速度在2米(mǐ)以下的電梯！

特點:因導靴頭是(shì)固定死(sǐ)的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機構,随着電(diàn)梯的(de)運行時(shí)間(jiān)增長,導(dǎo)靴(xuē)和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會越(yuè)來越大,轎(jiào)廂(xiāng)在運行中産(chǎn)生晃(huǎng)動,甚至(zhì)會出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又(yòu)分為彈(dàn)簧(huáng)式滑(huá)動導靴和橡膠(jiāo)彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴。