北(běi)京三菱4孔滑動導靴(xuē)

電梯(tī)導軌(guǐ)與轎(jiào)廂之間的可以(yǐ)滑動的尼龍塊(kuài)叫電梯導靴，它(tā)可以(yǐ)将(jiāng)轎廂固(gù)定在導(dǎo)軌(guǐ)上，讓轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移(yí)動，導靴上(shàng)部還有油杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌(guǐ)的摩(mó)擦力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動導(dǎo)靴的(de)安裝：導靴的安(ān)裝方法是放在(zài)轎廂(xiāng)架導(dǎo)軌的(de)安裝位臵(gé)上，找(zhǎo)正位臵(gé)後(hòu)，用螺(luó)栓固定在轎廂導軌架上。

電梯(tī)導靴的(de)安裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上(shàng)下導靴安(ān)裝就(jiù)位後，應(yīng)在同一(yī)垂直線(xiàn)上，不允(yǔn)許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下(xià)導靴(xuē)與安然鉗口中(zhōng)心三(sān)點(diǎn)成一線。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨(huò)梯(tī)，兩(liǎng)側面(miàn)間隙(xì)應一緻，内襯與軌道(dào)頂面間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動(dòng)導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑動導靴 就(jiù)是一個滑槽卡在導(dǎo)軌(guǐ)上《就是(shì)凹字(zì)槽》 一(yī)般是用于(yú)速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導靴頭是固定(dìng)死的,且結構簡(jiǎn)單(dān),沒有調(diào)節機構,随(suí)着電梯的(de)運(yùn)行時間(jiān)增長,導靴(xuē)和導(dǎo)軌的配合(hé)間隙(xì)會越來越大,轎(jiào)廂在運行中産(chǎn)生晃動,甚(shèn)至會出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又分為彈簧式滑(huá)動導靴和橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。