靴襯6

三菱電(diàn)梯(tī)導靴(xuē)靴襯(chèn)磨損(sǔn)後會使(shǐ)接(jiē)觸壓(yā)力下(xià)降，在磨損(sǔn)量不大的情況(kuàng)下，可以(yǐ)轉動螺(luó)杆調節(jiē)，把(bǎ)靴頭(tóu)向前推，增大接觸壓力，保護轎廂運行平(píng)穩性(xìng)，但接觸壓(yā)力不(bú)宜過大，否則會(huì)增大運(yùn)行(háng)的阻力，加(jiā)快靴襯磨(mó)損。靴頭(tóu)可(kě)以在(zài)靴座(zuò)内(nèi)自動轉(zhuǎn)動，當導軌安裝(zhuāng)不直或(huò)靴襯側(cè)面上下(xià)兩端磨損不均勻時，靴(xuē)頭的微(wēi)小擺(bǎi)動可以補償(cháng)，防止轎廂振(zhèn)動或卡軌。有的電梯制(zhì)造廠同時供應(yīng)兩種(zhǒng)靴襯，一種(zhǒng)是鑄鐵(tiě)的(de)，裝在(zài)靴頭内，用(yòng)于使(shǐ)用之初磨合導軌。一種是(shì)尼龍(lóng)的，導軌磨(mó)合之後再由用戶(使用單(dān)位(wèi))更換上去。其優點是能(néng)減緩三菱電梯(tī)導靴磨(mó)損，采用(yòng)磨合(hé)導軌(guǐ)可以提高(gāo)導軌表面粗糙(cāo)度，克服加(jiā)工缺(quē)陷。