上(shàng)海三菱4孔(kǒng)滑動導靴(xuē)

電梯(tī)導軌與轎(jiào)廂之間的(de)可以滑動(dòng)的尼(ní)龍塊(kuài)叫(jiào)電(diàn)梯導靴，它(tā)可以将轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂(xiāng)隻(zhī)可以上(shàng)下移動(dòng)，導靴上(shàng)部還(hái)有(yǒu)油(yóu)杯，減(jiǎn)少靴襯與(yǔ)導軌(guǐ)的摩擦(cā)力。

三菱(líng)4孔滑動導靴的安裝：導靴的安(ān)裝(zhuāng)方(fāng)法是放在(zài)轎廂架導軌的(de)安裝位臵(gé)上，找正位臵後(hòu)，用螺(luó)栓固定在轎廂導(dǎo)軌(guǐ)架上。

電梯(tī)導靴的安裝滿足下(xià)列(liè)要(yào)求：

1、上下導靴安裝就位後(hòu)，應在同一垂直線上(shàng)，不允許有歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下導靴與安然(rán)鉗(qián)口中(zhōng)心三點成(chéng)一線。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨梯(tī)，兩(liǎng)側面間(jiān)隙應一(yī)緻，内襯(chèn)與軌道(dào)頂面(miàn)間隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑(huá)動導靴 就(jiù)是一(yī)個滑(huá)槽卡(kǎ)在導軌上(shàng)《就是凹字(zì)槽(cáo)》 一(yī)般是用于(yú)速度在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因(yīn)導(dǎo)靴(xuē)頭是(shì)固定死的,且結(jié)構簡(jiǎn)單,沒有調(diào)節機構,随着電(diàn)梯的運行時間(jiān)增長,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的(de)配合間隙(xì)會越來越大,轎廂在(zài)運行中産(chǎn)生晃(huǎng)動(dòng),甚(shèn)至(zhì)會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導靴又(yòu)分為彈簧式滑(huá)動導(dǎo)靴和(hé)橡膠彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。