上海三菱4孔滑動(dòng)導靴

電梯導軌與轎(jiào)廂之間的可以(yǐ)滑動(dòng)的尼龍塊(kuài)叫電梯導(dǎo)靴，它(tā)可以将轎廂固(gù)定在導軌(guǐ)上，讓(ràng)轎廂(xiāng)隻可以上(shàng)下移(yí)動，導(dǎo)靴上部還有(yǒu)油杯，減(jiǎn)少靴襯與導軌的摩擦力(lì)。

三菱(líng)4孔滑動導靴的(de)安裝(zhuāng)：導靴的安(ān)裝方(fāng)法是放在(zài)轎廂(xiāng)架導(dǎo)軌的(de)安裝位(wèi)臵上，找正位臵後(hòu)，用螺(luó)栓固定在(zài)轎廂(xiāng)導軌架上。

電梯(tī)導靴的安(ān)裝滿足下列(liè)要求：

1、上下導(dǎo)靴安(ān)裝就位後(hòu)，應(yīng)在同一(yī)垂(chuí)直(zhí)線(xiàn)上，不允(yǔn)許有(yǒu)歪斜、偏扭(niǔ)，确認上下導靴與安(ān)然鉗口中(zhōng)心三點成一線(xiàn)。

2、固定式導靴主(zhǔ)要用于貨梯，兩(liǎng)側面間隙應一(yī)緻，内(nèi)襯與(yǔ)軌道(dào)頂面(miàn)間隙(xì)應為(wéi)0.5-2mm。

滑動(dòng)導靴(xuē)：

一、固(gù)定滑(huá)動(dòng)導靴 就(jiù)是一(yī)個滑(huá)槽卡在導(dǎo)軌(guǐ)上《就是(shì)凹字槽》 一(yī)般是(shì)用于速度(dù)在2米(mǐ)以下的電(diàn)梯！

特(tè)點:因導靴(xuē)頭是(shì)固定(dìng)死的,且結構簡單,沒(méi)有調(diào)節機構,随着電梯的運行(háng)時間(jiān)增長(zhǎng),導靴(xuē)和導軌的(de)配合間隙(xì)會越來越大,轎廂(xiāng)在運行中産(chǎn)生晃動(dòng),甚至會(huì)出現沖擊.

二、彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴又(yòu)分為(wéi)彈簧式滑動導靴和(hé)橡膠(jiāo)彈簧(huáng)式滑動導(dǎo)靴。